Taiwan High Speed Rail

台湾高鐵（台湾新幹線）
台湾新幹線の高雄、左営駅の構内コンコース。
高雄駅は台鉄の高雄駅とは別に市中心部の北部、
左営地区に新幹線専用駅として建設された為、駅名称は左営駅となった。

台湾高鐵（台湾新幹線）
左営駅の列車時刻案内板
一方向しかないので極めてシンプルだ。

台湾高鐵（台湾新幹線）
駅ブリッジから見下ろした新幹線ホーム。
市中心部から離れているため左手には山も見える。

台湾高鐵（台湾新幹線）
左営駅ホームの風景。
台湾高鐵は国鉄に当たる台湾鉄路と違い民営鉄道である。
当初建設に当たって仏・独の欧州連合との契約であったが、１９９９年の台湾大地震の後、
地震に強い日本の新幹線に注目が集まり、結局日本製主体の欧州混合方式に改められた。

台湾高鐵（台湾新幹線）
これは最速の#１４２号列車で、僅か約１時間半で台北に到着する。
通常の列車では、台北までの所要時間は約２時間である。

台湾高鐵（台湾新幹線）
ファーストクラスの車内。
服務員からコーヒーとおつまみのサービスが受けられる。

台湾高鐵（台湾新幹線）
逆方向からの車内。
日本の新幹線と同じ２＋２の座席配置で、普通車は２＋３の配置である。

台湾高鐵（台湾新幹線）
台北駅に到着。
台北は地下駅になっている。

台湾高鐵（台湾新幹線）
台北駅の中央駅舎。
東口の出入り口にあたる。

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